Repülős szabályok, amelyek sokakat meglepnek
A repülőzés számos különleges előírással jár együtt, és ezek egyike éppen az ablakredőnyökhöz kapcsolódik. Nem egy utas lepődik meg, amikor a személyzet felszállás vagy leszállás előtt megkéri, hogy húzza fel a redőnyt. Más szakaszokban viszont épp az ellenkezőjét kérik, esetleg szóba sem kerül az egész.
A magyarázat valójában meglepően egyszerű. A kérés célja alapvetően attól függ, hogy a repülő éppen a menetrend melyik szakaszán tart. Felszálláskor és landoláskor a biztonság az elsődleges szempont, a közbülső időszakban pedig inkább az utasok kényelme kerül előtérbe.
Felszálláskor és leszálláskor a nyitott ablak életmentő lehet
A felszállás és a leszállás messze a légi utazás legkockázatosabb szakaszai. A súlyos repülési incidensek döntő többsége pontosan ezen manőverek során következik be. Éppen ezért számos légitársaság szigorú biztonsági protokollt ír elő, amely megköveteli a szabad kilátást az ablakon keresztül.
Váratlan esemény esetén a személyzetnek azonnal átfogó képet kell kapnia a repülőn kívüli állapotokról. A fedett ablakokon át a légiutas-kísérők villámgyorsan felmérhetik, hogy a törzs közelében nincs-e lángolás, sűrű füst, szivárgó üzemanyag vagy egyéb veszélyforrás. Ezek az információk döntik el, hogy vészevakuáció esetén melyik kijárat használható biztonságosan, és melyiket kell feltétlenül zárva tartani.
A szabad kilátás fenntartásának azonban más fontos okai is vannak:
- A szem alkalmazkodása: A szemünk könnyebben hozzászokik a külső fényviszonyokhoz. Ha hirtelen áramkimaradás lépne fel a kabinban, sokkal könnyebb lesz tájékozódni – ez éjszakai repüléseken különösen igaz.
- Áttekinthetőség a mentőcsapatok számára: A tűzoltók, mentők és más földi egységek a felhúzott redőnyöknek köszönhetően közvetlenül beláthatnak a kabinba, és jóval gyorsabban mérhetik fel a fedélzeti helyzetet.
- Az utasok mint megfigyelők: Időnként maga egy utas veszi észre a szokatlan jelenséget a száryon, a hajtóművön vagy a repülő burkolatán, és időben figyelmezteti a személyzetet, mielőtt a probléma komolyabbá válna.
Lehúzott redőny utazás közben: a kényelem a lényeg
Amint a repülő biztonságosan eléri a tervezett utazómagasságot, a szabályok is megváltoznak. A legtöbb légitársaság ilyenkor teljes egészében az utasokra bízza, hogy nyitva hagyják-e az ablakot vagy sem.
Hosszú, óceánon átívelő járatokon azonban a személyzet javasolhatja a redőnyök lehúzását. Ez jelentősen csökkenti a beáradó napsugárzás okozta kellemetlenséget, megszünteti a fedélzeti szórakoztató képernyőkre vetülő visszfényt, és nyugodtabb, sötétebb környezetet teremt azoknak, akik aludnának vagy pihenni szeretnének.
A redőnyök lehúzásának igénye forró nyári napokon is felmerülhet, amikor a gép még a kapunál várakozik. A lecsukott ablakok segítenek kellemesen hűvösen tartani a kabint a felszálló utasok számára, és tehermentesítik a fedélzeti légkondicionálót is.
Érdekesség, hogy a pontos előírások légitársaságonként és régiónként némileg eltérhetnek egymástól. Európában és Ázsia számos részén teljesen bevett gyakorlat a felszállás és leszállás előtt felhúzni a redőnyt, miközben egyes amerikai fuvarozók belső szabályzata ettől eltérő megközelítést alkalmaz. Egyetlen egységes, globálisan kötelező érvényű légi jogi szabály sem írja elő ezt kifejezetten – minden a konkrét légitársaság biztonsági politikájától függ.
Minden utazóra érvényes azonban egyetlen egyszerű aranyszabály. Mindig figyelmesen hallgassa meg a fedélzeti személyzet utasításait. Legyen szó a redőny lehúzásáról vagy felhúzásáról, biztos lehet abban, hogy a légiutas-kísérőknek nagyon is alapos és ésszerű okuk van az adott kérésre.
