Sokkal több számít, mint a szép dizájn
Új autó vásárlásakor rengeteg tényező kerül mérlegre – a vonzó külső, az erős motor vagy a prémium felszereltség mind szerepet játszik. Mégis, sok vezető számára a hosszú távú műszaki megbízhatóság az abszolút elsőbbség. Egy váratlan meghibásodás és egy borsos szervizszámla képes a legszebb autót is pénzügyi rémálommá változtatni.
Egy több mint 35 éves iparági tapasztalattal rendelkező gépészmérnök nemrég elvégezte a világ legismertebb autógyártóinak átfogó értékelését. Részletes összehasonlítása elsősorban a gyártási minőségre és a termékfejlesztési folyamatokra koncentrált. Az eredmény több komoly meglepetést is tartogatott – a várható favorit márkák nem kerültek a dobogó tetejére.
A csúcson két japán márka osztja az uralmat
A legmagasabb pozíciót meglepő módon a Mazda és a Subaru szerezte meg. David Chao elismert mérnök az egyes márkákat S-től D-ig terjedő kategóriákba sorolta, ahol az „S” jelenti a legmagasabb szintet. Egyedül a Mazda és a Subaru érdemelte ki ezt az elit besorolást.
A Mazda kivételes műszaki kompetenciájáért és precíz gyártási minőségéért kapott elismerést. A szakértő külön kiemelte a fejlett gyártási rendszereket, a finomra hangolt vállalati folyamatokat, a korszerű gyárberendezéseket és a járművek dizájnját. Ugyanakkor objektívan hozzátette, hogy a kiváló gyártási minőség nem garantál teljes mértékű hosszú távú meghibásodás-mentességet.
A Subaru szintén megkapta a legmagasabb értékelést. Az expert itt különösen a Toyotával folytatott rendkívül sikeres együttműködést emelte ki, valamint azt a jelentős technológiai fejlődést, amelyen a márka az elmúlt néhány évben átment.
A Toyota és a Honda be kell érje a második hellyel
Az olyan autóipari óriások, mint a Toyota és a Honda, ugyan kiemelkedő teljesítményt nyújtottak, de az abszolút csúcsra ezúttal nem jutottak fel. Mindkét japán márka az Porsche-val és a Mitsubishivel együtt az „A” kategóriába került, amely közvetlenül a legfelső szint alatt helyezkedik el.
A Toyota nagyfokú elismerést kapott a fejlesztéshez való kiváló hozzáállásáért és az új modellek piacra vitelének átgondolt módszereiért. A Honda esetében a mérnök a márka összesített képességeit egyenesen világszínvonalúnak minősítette. A többi népszerű név viszont már jóval lejjebb szerepel a ranglistán.
A középmezőny és a sereghajtók
A közepes „B” kategóriába olyan gyártók kerültek, mint a Nissan, a Hyundai, a Kia és a BMW. Még rosszabbul teljesítettek az olyan nagy szereplők, mint az Audi, a Volkswagen, a Mercedes-Benz, a General Motors, a Ford és a Tesla – ők mind a „C” csoportban végeztek.
A teljes szakértői értékelés legaljára, a „D” kategóriába a Stellantis multinacionális konszern került. Ez az eredmény sok autós számára valódi meglepetés, hiszen sokan automatikusan a Toyota vagy a prémium német márkák söprő győzelmét várták. Ezúttal azonban a legjobb gyártási teljesítményért járó babér kizárólag a Mazda és a Subaru mérnökeit illeti.
